Le brevet de pilote

lundi 3 avril 2017

Le brevet de pilote

- Valide la compétence à rechercher et analyser les informations permettant de voler sans assistance en local pour tout site avec du matériel adapté, en conditions aérologiques variées.

1. Pratique :
* Être capable d’exploiter les conditions du jour.
* Analyse : lire le site et prévoir les conditions de vol et l’évolution possible sur la journée et choisir le meilleur créneau de vol.
* Avoir une attitude responsable et développer l’auto évaluation
* Voler au moins une heure (gestion de la fatigue, l’euphorie et l’attention)
* Savoir renoncer ou se poser en fonction de l’évolution des conditions et l’état et le niveau personnel
* Utiliser différents types de décollages (vent travers, vent nul à soutenu)
* Développer un pilotage actif : mouvements pendulaires sur les différents axes, régimes de vol, positionnement par rapport au relief, exploiter ascendances dynamiques et thermiques, gérer fermetures,...
* Adapter la technique de vol : réaliser un plan de vol en local
* Utiliser (et régler) l’accélérateur, oreilles-accélérateur, ...
* gérer la dérive
* Pose de précision
* réglage de sa sellette

2. Théorique :
* aérologie : bases, frontologie, nuages, stabilité/instabilité, interprétation des prévisions, phénomènes dangereux, ...
* mécavol : évolution de la portance avec l’incidence, effets de l’utilisation de l’accélérateur, des oreilles, neutralité spirale, stabilité pendulaire
* Pilotage : phases transitoires (entrées et sorties de thermique, gradient), fermetures, utilisation de la plage de vitesse, exploitation de la polaire de l’aile
* Matériel : utilisation de l’accélérateur, alti-vario, parachute de secours,
* Réglementation : réglementation aérienne (cartes, Notam, SUP’AIP, recherche d’infos)

- La validation de la partie pratique est réalisée par votre moniteur.
- Un questionnaire de 60 questions à choix multiples à réaliser en 1h (270 pts/360 pts) atteste de vos connaissances théoriques.
- Le brevet de pilote est enregistré par le DTE.


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