Le brevet de pilote confirmé

 Atteste de l’autonomie en toutes formes de vol.
 L’objectif est d’être autonome dans l’analyse et l’exploitation des conditions afin de se déplacer
 Correspond à la validation progressive de toutes les compétences du niveau marron de la FFVL, soit :

1. Pratique
* Faire une prévision de la journée aérologique
* Poursuivre l’analyse tout au long du vol
* Anticiper un atterrissage en campagne
* Maîtriser différents types de décollages
* Avoir un pilotage sensitif et dynamique pour anticiper et gérer les incidents de vol, exploiter les thermiques, voler en turbulences, ...
* Optimiser la technique de vol pour prospecter les thermiques, adapter ses déplacements à la situation (transition, attente, ...), utiliser l’accélérateur pour optimiser ses performances, utiliser les techniques de descente rapide adaptées, gérer sa vitesse, ...
* Mettre en place la tactique de vol
* Gérer son matériel

2. Théorique :
* aérologie : frontologie détaillée, confluences, ...
* mécavol : polaire de vitesses appliquée au vol, incidents de vol, sortie du domaine de vol
* Pilotage : exploiter les ascendances, régimes de vol, descentes rapides
* Matériel : homologation, ...
* Réglementation : différents cadres réglementaires

 Il est validé uniquement au niveau régional pour les parties pratique et théorique.
 La partie théorique consiste en
* un questionnaire de 30 questions à choix multiples (135 pts/180 pts)
* 2 questions ouvertes
* un entretien oral